रेलवे ने लॉजिस्टिक्स को बढ़ावा देने के लिए 500 से अधिक गति शक्ति कार्गो टर्मिनल स्थापित करने की बनाई योजना,
New Delhi news रेल, सूचना एवं प्रसारण एवं इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शानिवार को कहा कि भारतीय रेलवे ने 2026 के “52 सप्ताहों में 52 सुधार” करने के संकल्प के लिए दो नए सुधारों को अनुमोदित किया गया है और इनका कार्यान्वयन तत्काल प्रभाव से शुरू होगा। उन्होंने कहा कि सुधार एक बार की घटना नहीं बल्कि एक सतत प्रक्रिया है।
उन्होंने कहाकि इसका प्रभाव आज स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है, क्योंकि भारतीय रेलवे विश्व का दूसरा सबसे बड़ा मालवाहक बन गया है, और पूरी प्रणाली में नई पीढ़ी की ट्रेनें और काम करने के नए तरीके उभर रहे हैं।
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि 2026 से शुरू होकर, भारतीय रेलवे ट्रेनों, विशेष रूप से लंबी दूरी की ट्रेनों की संपूर्ण सफाई करेगा।
उन्होंने कहा कि मौजूदा व्यवस्था के तहत, सफाई मुख्य रूप से आरक्षित डिब्बों तक ही सीमित थी, और रेलवे के इतिहास में पहली बार, सामान्य डिब्बों की सफाई को पूरी तरह से प्रणाली में एकीकृत किया गया है। सफाई के अलावा, छोटे-मोटे यांत्रिक और विद्युत संबंधी मरम्मत करने में सक्षम कर्मियों की नियुक्ति की जाएगी, जिससे एकीकृत आॅन-बोर्ड सेवा प्रदान की जा सकेगी।
माल ढुलाई को गति देने के लिए स्थापित होंगे शक्ति कार्गो टर्मिनल
माल ढुलाई के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए बेहतर सुविधाओं से लैस और अधिक गति शक्ति कार्गो टर्मिनल स्थापित किए जा रहे हैं।
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि यह 2022 में शुरू की गई गति शक्ति कार्गो टर्मिनल (जीसीटी) नीति पर आधारित है, जिसने कार्गो टर्मिनल अनुमोदन प्रक्रिया को काफी सरल बना दिया था। जो काम पहले छह साल में पूरा होता था, वह अब लगभग तीन महीनों में पूरा होने लगा है, और इंजीनियरिंग ड्राइंग, सिग्नलिंग प्लान और इलेक्ट्रिकल प्लान के अनुमोदन को सुव्यवस्थित किया गया है। इसके परिणामस्वरूप, लगभग 20 करोड़ टन की अनुमानित यातायात क्षमता और लगभग 20,000 करोड़ रुपये वार्षिक राजस्व क्षमता वाले 124 बहु-मॉडल कार्गो टर्मिनल विकसित किए गए हैं।
वैष्णव ने कहा कि तीन वर्षों के अनुभव के आधार पर चार महीने के हितधारक परामर्श के बाद, एक महत्वपूर्ण रूप से उन्नत सुधार को मंजूरी दी गई है। इस सुधार के साथ, अगले पांच वर्षों में मौजूदा 124 गति शक्ति कार्गो टर्मिनलों की संख्या बढ़कर 500 से अधिक होने की उम्मीद है।
कहा कि सबसे महत्वपूर्ण बदलाव कार्गो टर्मिनलों के भीतर प्रसंस्करण का एकीकरण है, जिससे ये टर्मिनल “कार्गो प्लस प्रोसेसिंग” हब में परिवर्तित हो गए हैं।
जीसीटी और कार्गो सुविधाओं के रूप में विकसित होंगे माल गोदाम
उन्होंने कहा कि कई कम उपयोग में आने वाले माल गोदामों को जीसीटी और कार्गो सुविधाओं के रूप में विकसित किया जाएगा। पिछली नीतियों के तहत विकसित पुरानी साइडिंग सरलीकृत जीसीटी ढांचे में स्थानांतरित हो सकती हैं। टर्मिनलों और मुख्य लाइनों के बीच छोटे कनेक्टिंग खंडों के लिए, जहाँ निजी आॅपरेटरों को उपकरणों की उच्च लागत के कारण पटरियों और विद्युत प्रणालियों के रखरखाव में कठिनाई होती थी, रेलवे अब भुगतान के आधार पर वैकल्पिक रूप से रखरखाव करेगा, जिससे सुरक्षा में सुधार होगा और रखरखाव की जिम्मेदारी स्पष्ट होगी।
माल ढुलाई में सुधार से तीन साल में मिलेगा 30 हजार करोड़ का राजस्व
मंत्री ने अनुमान लगाया कि इस सुधार से माल ढुलाई में सुधार के माध्यम से तीन वर्षों में लगभग 30,000 करोड़ का अतिरिक्त राजस्व प्राप्त हो सकता है।
उन्होंने नवंबर-दिसंबर में शुरू किए गए सीमेंट परिवहन सुधार का उदाहरण दिया, जिसके तहत थोक सीमेंट की मात्रा दोगुनी से अधिक हो गई, जनवरी में यह लगभग 95,000 टन तक पहुंच गई, जबकि पिछले वर्ष यह लगभग 40,000 टन थी।
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