सेक्टर के निवासियों ने शिकायत की है कि अथॉरिटी ने ड्रिलिंग मशीन से सीवर चैंबर्स की कटिंग करके रोड लेवल के बराबर तो कर दिया, लेकिन कटिंग वाली जगहों की मरम्मत नहीं की गई। इससे चैंबर्स टूट-फूट के शिकार हो गए हैं। सिंह ने कहा कि सेक्टर में सभी निवासी एक ही वर्ग के नहीं हैं, इसलिए टूटे चैंबर्स की तत्काल मरम्मत कराई जाए। साथ ही भविष्य में सड़क निर्माण के टेंडर में पुरानी सड़क तोड़कर नई बनाने की शर्त जोड़ी जाए। जिन घरों का लेवल रोड से नीचे हो गया है, उनके सामने इंटरलॉकिंग टाइल्स लगाने की व्यवस्था की जाए।
नोएडा में सड़क कार्पेटिंग और सीवर लाइन कार्यों के बाद ऐसी शिकायतें आम हैं। हाल के वर्षों में सेक्टर 22, 55 और अन्य इलाकों में भी पॉटहोल्स, दबे मैनहोल और रोड लेवल की समस्याएं सामने आई हैं। हालिया घटनाओं, जैसे सेक्टर 150 में टेकी की मौत के बाद अथॉरिटी ने रोड सेफ्टी और मेंटेनेंस पर फोकस बढ़ाया है। कई सेक्टरों में ओपन ड्रेन्स और डैमेज्ड मैनहोल को ठीक करने का काम चल रहा है।
आरडब्ल्यूए और निवासियों का कहना है कि गलत प्रैक्टिस से बार-बार समस्या हो रही है। अथॉरिटी से उम्मीद है कि सेक्टर 26 की इन शिकायतों पर जल्द कार्रवाई होगी और भविष्य के प्रोजेक्ट्स में बेहतर प्लानिंग की जाएगी। निवासी लगातार अथॉरिटी से संपर्क कर रहे हैं ताकि समस्या का स्थायी समाधान निकाला जा सके।
