रेनॉल्ट इंडिया के सीईओ ने कहा, “डस्टर हमारी विरासत का हिस्सा है। यह कार ने भारत में एसयूवी क्रांति की नींव रखी थी। नई जेनरेशन के साथ हम इसे और मजबूत बनाकर ला रहे हैं, जो वैश्विक प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होगी।” कंपनी के इंटरनेशनल गेम प्लान 2025 के तहत यह पहला प्रोडक्ट होगा। चेन्नई प्लांट में बनने वाली यह एसयूवी भारत के साथ-साथ एक्सपोर्ट मार्केट्स के लिए भी तैयार की जाएगी।
नया लुक और फीचर्स: पुरानी यादें, नई तकनीक
नई डस्टर का डिजाइन बोल्ड और मस्कुलर है, जो ग्लोबल मॉडल से प्रेरित है। सामने Y-शेप्ड एलईडी डीआरएल और टेललाइट्स, बुलबार जैसी ग्रिल, कंटूर्ड हुड और एंगुलर व्हील आर्चेस इसे रग्ड लुक देते हैं। साइड में ब्लैक रूफ रेल्स, ओआरवीएम और डस्टर लोगो के साथ डुअल-टोन अलॉय व्हील्स हैं। इंटीरियर में Y-शेप्ड एसी वेंट्स, थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, फ्लोटिंग 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और नया सेंटर कंसोल है।
सेफ्टी और कम्फर्ट फीचर्स में मल्टीपल एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल-होल्ड असिस्ट, 360-डिग्री कैमरा और कुछ एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) शामिल हैं। हीटेड/वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और इन-बिल्ट नेविगेशन भी मिलेंगे। हालांकि, सनरूफ का अभाव ग्लोबल मॉडल में है, लेकिन भारत-स्पेसिफिक वर्जन में इसे जोड़ा जा सकता है।
इंजन ऑप्शंस: हाइब्रिड पावर से माइलेज का जलवा
ग्लोबल मॉडल में दो मुख्य पावरट्रेन हैं, जो भारत में भी आ सकते हैं। पहला, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन 48वी माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ, जो 130 पीएस पावर देता है। दूसरा, 1.6-लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन टू इलेक्ट्रिक मोटर्स और 1.2kWh बैटरी के साथ, 138 पीएस आउटपुट के साथ। ट्रांसमिशन में 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक मिलेंगे। पुराने 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल को भी री-इंट्रोड्यूस किया जा सकता है।
4×4 ऑप्शन ग्लोबल में उपलब्ध है, जो भारत के ऑफ-रोड लवर्स को आकर्षित करेगा। माइलेज के मामले में हाइब्रिड वेरिएंट क्रेटा के पेट्रोल/डीजल से बेहतर साबित हो सकता है, खासकर फ्यूल एफिशिएंसी के मामले में।
कीमत और प्रतिद्वंद्वी: क्रेटा का राज हिलाने की कोशिश
अनुमानित कीमत 10 लाख से 18 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होगी, जो इसे एंट्री-लेवल से प्रीमियम सेगमेंट तक कवर करेगी। लॉन्च के बाद बुकिंग शुरू हो जाएगी। यह एसयूवी हाइundai क्रेटा (1.5-लीटर पेट्रोल/डीजल, 113-156 पीएस, 8-14 लाख) को सीधे टक्कर देगी, जो सेगमेंट की 25% मार्केट शेयर वाली क्वीन है। क्रेटा के फीचर्स जैसे पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, बोस ऑडियो और एडीएएस मजबूत हैं, लेकिन डस्टर का रग्ड बिल्ड, स्पेस और हाइब्रिड टेक इसे अलग बना सकता है।
अन्य प्रतिद्वंद्वी में किआ सेल्टोस (अपडेटेड 2026), मारुति विक्टोरिस, ग्रैंड विटारा, टोयोटा हायराइडर, होंडा इलिवेट, स्कोडा कुशाक, वोल्क्सवैगन टाइगुन, एमजी आस्टोर और आगामी टाटा सिएरा शामिल हैं। एक्सपर्ट्स का मानना है कि डस्टर का 4×4 और हाइब्रिड फोकस इसे ऑफ-रोड और ईको-कॉन्शस बायर्स के बीच पॉपुलर बना सकता है।
बाजार पर असर: एसयूवी सेगमेंट में नई जंग
भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट तेजी से बढ़ रहा है, जहां क्रेटा ने 4 लाख से ज्यादा यूनिट्स बेचे हैं। डस्टर की वापसी से प्रतिस्पर्धा और तेज होगी, खासकर जब टाटा सिएरा नवंबर 2025 में लॉन्च हो रही है। रेनॉल्ट-निस्सन एलायंस के तहत निस्सन टेक्टन भी इसी प्लेटफॉर्म पर 2026 में आएगी। इंडस्ट्री एनालिस्ट्स कहते हैं, “डस्टर की कीमतिंग अगर आक्रामक रही, तो यह पुरानी गलतियों से सीखते हुए मार्केट शेयर हासिल कर सकती है।”
क्या नई डस्टर क्रेटा का तख्ता पलट देगी? यह तो लॉन्च के बाद ही पता चलेगा, लेकिन उत्साह तो साफ दिख रहा है। अगर आप एसयूवी लवर्स हैं, तो 26 जनवरी का इंतजार करें! अधिक अपडेट्स के लिए बने रहें।
