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नोएडा ई-बस सेवा: यात्री संख्या 3.40 लाख पार, 25 नई बसें जल्द जुड़ेंगी नोएडा ई-बस सेवा: यात्री संख्या 3.40 लाख पार, 25 नई बसें जल्द जुड़ेंगी

नोएडा ई-बस सेवा: यात्री संख्या 3.40 लाख पार, 25 नई बसें जल्द जुड़ेंगी

नोएडा। नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना प्राधिकरण क्षेत्र में 15 जून 2026 से शुरू हुई सस्ती फ्लीट सिटी ई-बस सेवा को लेकर आमजन का उत्साह लगातार बढ़ता जा रहा है। प्राधिकरण की ओर से जारी प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार तीनों क्षेत्रों में कुल 100 ई-बसें संचालित की जा रही हैं, जिनमें से 50 बसें नोएडा क्षेत्र में, 25 बसें ग्रेटर नोएडा में और 25 बसें यमुना प्राधिकरण क्षेत्र में चलाई जा रही हैं। नोएडा क्षेत्र की 50 बसें फिलहाल पांच निर्धारित रूटों पर दौड़ रही हैं। प्राधिकरण के मुताबिक जुलाई महीने में इन बसों में सफर करने वाले यात्रियों की कुल संख्या 1.50 लाख थी, जो अगस्त महीने में बढ़कर 3.40 लाख तक पहुंच गई है। यात्रियों की संख्या में हुई इस भारी बढ़ोतरी के साथ ही बसों से मिलने वाले राजस्व में भी करीब दोगुनी वृद्धि दर्ज की गई है। यह आंकड़ा साफ बताता है कि कम किराए पर चल रही यह सेवा शहरवासियों और ग्रामीण इलाकों के लोगों, दोनों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो रही है।

गांवों और सेक्टरों से मिल रही मांग, 25 और बसें जल्द जुड़ेंगी

बड़ी संख्या में ग्रामीणों और शहरवासियों ने प्राधिकरण से सिटी ई-बसों की संख्या बढ़ाने और नए रूट शुरू करने का अनुरोध किया था। इसी मांग को देखते हुए प्राधिकरण ने बताया कि मौजूदा बेड़े में जल्द ही 25 अतिरिक्त ई-बसें जोड़े जाने का प्रस्ताव है। नए रूटों को अंतिम रूप देने के लिए सर्वे का काम चल रहा है, ताकि अधिक से अधिक गांवों और सेक्टरों को ई-बस सेवा के दायरे में लाया जा सके। यह विस्तार उस बड़ी योजना का हिस्सा है, जिसके तहत नोएडा प्राधिकरण ने पहले ही क्षेत्र में चरणबद्ध तरीके से 500 इलेक्ट्रिक बसें उतारने की मंजूरी दी थी। इसके संचालन के लिए एक विशेष प्रयोजन वाहन (SPV) गठित किया गया है और शुरुआत में कुछ रूटों पर 100 बसें चलाकर बाद में चरणबद्ध तरीके से सभी 500 बसों को शामिल करने की योजना है, जिसका मकसद यात्रियों को करीब 10 मिनट के अंतराल पर बस सेवा उपलब्ध कराना है। इसी कड़ी में बेड़े में 10 डबल डेकर बसें भी शामिल की गई हैं, जबकि शेष बसें 9 और 12 मीटर लंबाई की हैं, साथ ही तकनीकी खराबी की स्थिति में सेवा बाधित न हो इसके लिए कुछ बसों को रिजर्व में भी रखा गया है।

शिकायत व सुझाव के लिए हेल्पलाइन जारी

जनहित में यात्रियों की शिकायतों और सुझावों के त्वरित निस्तारण के लिए प्राधिकरण ने हेल्पलाइन नंबर 1800-180-2877 जारी किया है। इस नंबर पर आमजन बस सेवा से जुड़ी किसी भी तरह की शिकायत या सुझाव दर्ज करा सकते हैं।

नोएडा क्षेत्र के पांच रूट, जिन पर फिलहाल दौड़ रही हैं ई-बसें

प्राधिकरण द्वारा जारी सूची के अनुसार नोएडा क्षेत्र में सभी पांच रूट बॉटेनिकल गार्डन से शुरू होते हैं:

रूट नंबर-1:  बॉटेनिकल गार्डन से गोल्फ कोर्स, सिटी सेंटर, होशियारपुर, सेक्टर-51, पर्थला, गौड़ चौक, ग्रेटर नोएडा वेस्ट (एक मूर्ति गोलचक्कर), सूरजपुर कलेक्ट्रेट होते हुए परी चौक (ग्रेटर नोएडा) तक।

रूट नंबर-2:  बॉटेनिकल गार्डन से सेक्टर-44 छलेरा, एमिटी स्कूल, एक्सप्रेसवे चौक, परी चौक, गलगोटिया यूनिवर्सिटी, दनकौर, रबूपुरा होते हुए जेवर एयरपोर्ट तक।

रूट नंबर-3: बॉटेनिकल गार्डन से सेक्टर-37 अंडरपास, छलेरा, अगाहपुर, बरौला, सेक्टर-50 व सेक्टर-75 मेट्रो स्टेशन, नॉर्थ आई चौक, सेक्टर-116, सेक्टर-78, सैमसंग फेज-2, फूलमंडी, कुलेसरा होते हुए सूरजपुर कलेक्ट्रेट तक।

रूट नंबर-4: बॉटेनिकल गार्डन से गोल्फ कोर्स, सिटी सेंटर, सेक्टर-52, साईं मंदिर सेक्टर-61, सेक्टर-62, प्रताप विहार (गाजियाबाद), आरआरटीएस स्टेशन गाजियाबाद होते हुए नया बस अड्डा गाजियाबाद तक।

रूट नंबर-5: बॉटेनिकल गार्डन से सेक्टर-16, नोएडा प्रवेश गेट सेक्टर-14ए, अक्षरधाम, कौशांबी होते हुए आनंद विहार बस स्टेशन तक।

एयरपोर्ट कनेक्टिविटी भी बड़ी प्राथमिकता

बस सेवा का एक बड़ा मकसद जेवर स्थित नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को शहर से जोड़ना भी है। इस सेवा के तहत कई रूट सीधे एयरपोर्ट तक जाएंगे, जबकि कुछ बसें बॉटेनिकल गार्डन, सेक्टर-62, ग्रेटर नोएडा वेस्ट, सूरजपुर और परी चौक जैसे इलाकों को जोड़ेंगी, साथ ही यात्रियों को सराय काले खां, आनंद विहार, गाजियाबाद और आईएसबीटी तक की कनेक्टिविटी भी मिलेगी। यमुना प्राधिकरण क्षेत्र में भी ग्रामीण और शहरी इलाकों को आपस में जोड़ने के लिए कई लंबे रूट पहले से तय किए जा चुके हैं। बहरहाल, यात्रियों की बढ़ती संख्या और राजस्व में हुई वृद्धि को प्राधिकरण अपनी इस पहल की सफलता के तौर पर देख रहा है, वहीं नए रूटों के लिए हो रहे सर्वे से आने वाले समय में सेवा के और विस्तृत होने की उम्मीद जताई जा रही है।

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