नोएडा प्राधिकरण में सेक्टर 41 आगापुर से लेकर सेक्टर 82 तक भंगेल एलिवेटेड का निर्माण किया निर्माण हुए काफी समय हो चुका है लेकिन 18 नवंबर को प्राधिकरण ने इसे ट्रायल के रूप में चालू कर दिया। पहले दिन लोगों को भंगेल एलिवेटेड चालू होने का पता नहीं था, जिसके चलते कहा जाने लगा कि ये सफल हो गया है। मगर दूसरे दिन ही दिन एलिवेटेड ट्रायल में फेल साबित लगने लगा। जैसे ही सेक्टर 82 कट पर पहुँचते हैं वह भीषण जाम का सामना करना पड़ता है।
जय हिन्द जनाब ने भंगेल एलिवेटेड होते हुए सूरजपुर तक का सफर तय किया और जानने की कोशिश की गई कहा कहा पर ट्रैफिक जाम के हर्डल्स है। पहला हर्डल्स सेक्टर 82 पुलिया, उसके बाद थाना फेस टू के सामने लोग डिवाइडर कूदकर सड़क पार करते हुए नजर आए। कुछ किलोमीटर आगे चलने के बाद कुलेसरा पुल पार करते ही जाम ही जाम दिखने लगा, कारण था हल्द्वानी कट। जहाँ स्पीड में जाते हुए वाहन अटक जाएंगे। इसके लिए ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण को प्लानिंग करने की जरूरत है। कट बंद करके यूटर्न बने तो जाम पर काबू पाया जा सकता है। क्योंकि दादरी रोड नोएडा ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस वे कि ट्रैफिक का भार कम कर सकता है, क्योंकि ज्यादातर लोग ग्रेटर नोएडा यहाँ तक कि सूरजपुर भी नोएडा ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस वे से जाना बेहतर समझते हैं, लेकिन जो लोग भंगेल एलिवेटेड इसका इस्तेमाल करते हुए सूरजपुर जाएंगे उनके लिए समय कम लगेगा और दूरी भी काफी कम हो जाएगी। इसी लिए इस रास्ते पर ध्यान देने की जरूरत है।
