Exposure: अहमदाबाद। बीते 12 जून को हुए देश के सबसे दर्दनाक विमान हादसों में से एक — एयर इंडिया के बोइंग 787 ड्रीमलाइनर दुर्घटना — को लेकर एक नया मोड़ सामने आया है। इस हादसे में 270 से अधिक लोगों की मौत हो गई थी, और इसकी जांच अभी भी जारी है। अब ‘द वॉल स्ट्रीट जर्नल‘ की रिपोर्ट ने पूरे मामले को नई दिशा दे दी है। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि विमान के इंजन का फ्यूल स्विच जानबूझकर सीनियर पायलट ने बंद किया था, जिसके चलते विमान क्रैश हुआ।
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Exposure: कॉकपिट से आई चुप्पी बनी रहस्य
रिपोर्ट के मुताबिक, जब फर्स्ट ऑफिसर (सह-पायलट) ने सीनियर पायलट से पूछा कि उन्होंने फ्यूल स्विच क्यों बंद किया, तो सीनियर पायलट ने कोई जवाब नहीं दिया और पूरी तरह चुप्पी साधे रखी। फर्स्ट ऑफिसर ने आश्चर्य जताते हुए सवाल किया, लेकिन अनुभवी सीनियर पायलट ने न तो जवाब दिया, न ही कोई स्पष्टीकरण। यह संवाद रिकॉर्ड हुआ कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में, जो अब जांच एजेंसियों और मीडिया के लिए अहम साक्ष्य बन गया है।
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FIP की नाराजगी, सवालों के घेरे में पायलट
इस अमेरिकी रिपोर्ट के सार्वजनिक होने के बाद फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) ने नाराजगी जताई है। उनका कहना है कि जब तक किसी नतीजे पर नहीं पहुंचा जाता, तब तक इस तरह की रिपोर्ट से पायलटों की छवि को ठेस पहुंचती है। वहीं कई एक्सपर्ट्स और यात्रियों के परिजन अब सवाल उठा रहे हैं कि क्या यह मानव भूल थी या जानबूझकर की गई गलती?
भारतीय रिपोर्ट में अधूरी जानकारी
भारतीय जांच एजेंसी की रिपोर्ट पहले ही जारी की जा चुकी है, जिसमें यह तो बताया गया कि फ्यूल स्विच बंद होने से इंजन फेल हुआ, लेकिन यह स्पष्ट नहीं किया गया कि वह स्विच किसने और क्यों बंद किया। रिपोर्ट में पायलटों के बीच हुई बातचीत का भी उल्लेख है, लेकिन नाम लेकर किसी को दोषी नहीं ठहराया गया है।
पायलटों का अनुभव और सवाल
बताया गया है कि विमान को उस समय कैप्टन सुमीत सभरवाल और फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर उड़ा रहे थे।
- सुमीत सभरवाल के पास लगभग 15,638 घंटे का उड़ान अनुभव था।
- क्लाइव कुंदर के पास 3,403 घंटे का अनुभव था।
इस अनुभव के अंतर के चलते कॉकपिट की कमान सीनियर पायलट सभरवाल के पास ही थी, जिससे अब रिपोर्ट में लगे आरोप और भी गंभीर हो जाते हैं।
रिपोर्ट सामने आने के बाद DGCA और अन्य संबंधित एजेंसियों पर दबाव बढ़ गया है कि वे पुनः जांच करें और स्पष्ट करें कि हादसे के पीछे की असली वजह क्या थी।
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