नोएडा, गौतमबुद्धनगर — डीडी आरडब्ल्यूए फेडरेशन के प्रतिनिधि मंडल ने शनिवार को सेक्टर-14a में पुलिस उपायुक्त (यातायात) श्री अभय कुमार मिश्र से मुलाकात कर जिले में बढ़ते ट्रैफिक दबाव और जाम की समस्या के समाधान के लिए विस्तृत चर्चा की। बैठक की अध्यक्षता फेडरेशन के अध्यक्ष श्री एन पी सिंह ने की। बैठक में वरिष्ठ उपाध्यक्ष संजीव कुमार, उपाध्यक्ष अनिल सिंह, महिपाल सिंह, एस पी चौहान, आर सी गुप्ता, पी के सिंह समेत कई सदस्य मौजूद रहे। बैठक के दौरान फेडरेशन ने नए डीसीपी (यातायात) को बधाई देते हुए उनके कुशल नेतृत्व में ट्रैफिक प्रबंधन में सुधार की उम्मीद जताई। फेडरेशन ने शहर में बढ़ती गाड़ियों की संख्या, गलत रोड इंजीनियरिंग, अनियोजित यू-टर्न और अवैध पार्किंग को जाम और हादसों का मुख्य कारण बताते हुए तत्काल सुधार की मांग की।
प्रमुख बिंदु और शिकायतें
ई-रिक्शा व ऑटो की अवैध पार्किंग: सेक्टर-18, सेक्टर-51-52 मेट्रो स्टेशन, अट्टा मार्केट, बोटैनिकल गार्डन और सेक्टर-62 के पास ई-रिक्शा और ऑटो अनाधिकृत रूप से खड़े होने से भारी जाम बनता है। फेडरेशन ने इन स्थलों पर सख्त कार्रवाई और समुचित स्टैंड निर्धारित करने का अनुरोध किया। अनियोजित रोड इंजीनियरिंग व यू-टर्न: फेडरेशन ने कहा कि कई स्थानों पर डिवाइडर काटकर बनाये गए अनधिकृत कट व यू-टर्न दुर्घटनाओं और जाम के प्रमुख कारण हैं। उन्होंने वैज्ञानिक डिजाइन, टर्निंग रेडियस व स्लिप लेन के अनुसार यू-टर्न पुनःनिर्धारण की सिफारिश की।
पुलिस में कमी और मैनपावर मुद्दा: नोएडा में यातायात पुलिस की सीमित संख्या के कारण पीक आवर्स में चौराहों और एक्सप्रेसवे एंट्री पर लंबी कतारें बनती हैं, रॉन्ग साइड ड्राइविंग व रेड लाइट जंपिंग जैसी घटनाएँ बढ़ती हैं। फेडरेशन ने पीक घंटों में अतिरिक्त तैनाती और समन्वित पेट्रोलिंग की पेशकश की।
प्रमुख चौराहों पर जाम: सेक्टर-37, सेक्टर-57 का चौराहा, महामाया फ्लाईओवर और अन्य मुख्य बिंदु विशेष रूप से प्रभावित हैं; सेक्टर-52 यू-टर्न एवं स्पेक्ट्रम मॉल के पास भी यातायात स्थिति खराब है।
बिना नंबर प्लेट वाहनों पर कार्रवाई: फेडरेशन ने बिना नंबर प्लेट से चलने वाली गाड़ियों पर कड़ी कार्रवाई की मांग की। ई-चालान व सीसीटीवी निगरानी आवश्यक: मैनपावर की कमी को देखते हुए फेडरेशन ने शहर में सीसीटीवी कैमरों और ई-चालान प्रणाली के ज़रिये नियमों के सख्ती से पालन की वकालत की।
बैंक्विट हॉल व पार्किंग समस्या: विशेषकर सेक्टर-51 के निकट खुलने वाले अनाधिकृत बैंक्विट हॉलों में पर्याप्त वैकल्पिक पार्किंग न होने से सड़कों पर पार्किंग बढ़ती है और जाम पैदा होता है।
महिलाओं व बच्चों की सुरक्षा: मेट्रो स्टेशनों पर ऑटो चालकों द्वारा महिलाओं व बच्चों के साथ हो सकने वाले दुर्व्यवहार की घटनाओं से बचाने हेतु पुलिसकर्मियों की तैनाती की मांग उठाई गई।
कमर्शियल वाहनों का अनुचित पार्किंग: सेक्टरों के अंदर और मुख्य मार्गों पर भारी वाणिज्यिक वाहनों के खड़े होने से यातायात बाधित होता है; इन्हें रोका जाए।विशेष बॉटल नेक और अन्य स्थान: कालिंदी कुंज क्षेत्र में बॉटल नेक के कारण यातायात प्रभावित होता है; तत्काल सुधार की आवश्यकता है।
फेडरेशन ने डीसीपी से अपील की कि उपरोक्त बिंदुओं पर त्वरित कार्रवाई की जाए और एक संयुक्त कार्ययोजना के तहत स्थानों पर ड्राइंग/री-डिज़ाइन, पायलट हस्तक्षेप और आवश्यक परिवर्तनों का क्रियान्वयन सुनिश्चित किया जाए। फेडरेशन ने यह भी भरोसा दिलाया कि वह ट्रैफिक पुलिस और प्रशासन के साथ कंधे से कंधा मिलाकर काम करेगी ताकि नियमों का अनुपालन और सुचारू आवागमन सुनिश्चित हो सके। डीसीपी यातायात श्री अभय कुमार मिश्र ने उपस्थित प्रतिनिधियों का धन्यवाद करते हुए कहा कि शहर के ट्रैफिक प्रबंधन में सुधार हेतु सुझाए गए मुद्दों पर जल्द अध्ययन कर कार्रवाई की जाएगी। उन्होंने कहा कि कुछ जगहों पर तत्काल निगरानी बढ़ाई जा सकती है और लंबी अवधि में रोड इंजीनियरिंग के सुधार व उचित साइनबोर्डिंग पर कार्य किया जाएगा। उन्होंने फेडरेशन से आग्रह किया कि स्थानीय स्तर पर मिलने वाली शिकायतों की सूची साझा की जाए ताकि प्राथमिकता के आधार पर समाधान लागू किए जा सकें।
क्या होने की संभावना है
जानकारी के अनुसार प्रशासन कुछ जगहों पर पायलट सुधार, सीसीटीवी तैनाती और ई-चालान के जरिए नियमों के प्रवर्तन पर जोर दे सकता है। वहीं, यू-टर्न व कट के पुन:निर्धारण हेतु सड़क विभाग व नगर योजना के समन्वय की आवश्यकता होगी। फेडरेशन ने भी सहयोग और निगरानी का आश्वासन दिया है, जिससे अपेक्षा जताई जा रही है कि आने वाले हफ्तों में कुछ ठोस कदम दिखेंगे। फेडरेशन के मीडिया प्रभारी संजीव कुमार ने अंत में कहा, “हमारा लक्ष्य है कि नोएडा व जिले के नागरिकों को सुरक्षित, त्वरित और व्यवस्थित आवागमन मिले। प्रशासन के साथ मिलकर हम समस्या के स्थायी समाधान के लिए हर संभव सहयोग करेंगे।”
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