FNG Noida: एफएनजी (फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद) पर छिजारसी के पास एलिवेटेड रोड बनाने की तैयारी एक बार फिर शुरू हो गई है। यह एलिवेटेड रोड छिजारसी कट से बहलोलपुर अंडरपास तक बनेगा। इससे पहले यमुना पर पुल बनाने को लेकर सहमति बन चुकी है। पुल बनाने के लिए आधा पैसा नोएडा प्राधिकरण और आधा पैसा हरियाणा सरकार देगी। एफएनजी एनसीआर के तीन बड़े शहरों को जोड़ेगा।
नोएडा प्राधिकरण के अधिकारियों ने बताया कि यह एलिवेटेड रोड करीब 650 मीटर लंबा होगा। इसको बनाने में करीब 700 करोड़ रुपये का खर्चा आएगा। अधिकारियों की मानें तो करीब 10-11 साल पहले एलिवेटेड रोड बनाने का निर्णय हुआ था। अब फिर नए सिरे से इसको बनाने के लिए डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट बनाई जाएगी। इस एलिवेटेड रोड को छिजारसी गांव के ऊपर से निकाला जाएगा, जिससे नीचे रह रहे लोगों को परेशानियों का सामना नहीं करना पड़ेगा। इसके बाद करीब 14 किलोमीटर दूरी पर नोएडा क्षेत्र में ही हिंडन पुश्ते पर एक और एलिवेटेड रोड बनाया जाना प्रस्तावित है। यह रोड 5.65 किलोमीटर की होगी। इस एरिया को रिवर फ्रंट के रूप में भी विकसित किया जाना प्रस्तावित है। इसके बाद नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर एक अंडरपास बनेगा। एफएनजी का करीब 17 किलोमीटर हिस्से का 50 प्रतिशत काम पूरा किया जा चुका है।
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FNG Noida: ये एक्सप्रेसवे छिजारसी से नोएडा ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे को पार करता हुआ यमुना तक करीब 23 किलोमीटर का है।
एफएनजी गाजियाबाद के एनएच-24 से नोएडा के छिजारसी, बहलोलपुर, सोरखा, सेक्टर-112, 140, एक्सप्रेस-वे, सेक्टर-168 होकर जाएगा और हरियाणा के फरीदाबाद के गांव लालपुर में आकर मिलेगा। अधिकारियों ने बताया कि यमुना पर बनने वाले पुल को लेकर सहमति बन चुकी है। पुल हरियाणा का पीडब्लूडी बनवाएगा। इसकी लागत का 50 प्रतिशत खर्च नोएडा प्राधिकरण करेगा। एनसीआर प्लानिंग बोर्ड की बैठक में इसे मंजूरी मिल गई है। नोएडा प्राधिकरण ने भी इसकी स्वीकृति दे दी है। यमुना पर बनने वाला पुल करीब 600 मीटर लंबा और छह लेन का होगा। इस पर करीब 150 से 200 करोड़ रुपये खर्च आने का अनुमान है। पुल बनाने को लेकर अभी तक अडंगा था। पुल को जोड़ने के लिए एप्रोच रोड दोनों अपने-अपने खर्चे पर बनाएंगे। नोडा की तरफ करीब 4.7 किलोमीटर लंबी एप्रोच रोड बनेगी, जबकि फरीदाबाद की तरफ अभी अलाइनमेंट फाइनल नहीं हुआ है।
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अभी तक इस वजह से अटका पड़ा था काम
FNG Noida:यह योजना करीब 12 साल पुरानी है। नोएडा अपने हिस्से में सड़क बनाने का काफी काम कर चुका है, लेकिन इस मामले में हरियाणा सरकार की ओर से कोई रुचि नहीं दिखाई गई और इस पर पैसा खर्च करने से साफ इनकार कर दिया। नोएडा प्राधिकरण के साथ-साथ प्रदेश सरकार की ओर से भी हरियाणा को पत्र लिखे गए, लेकिन उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया। इसका फायदा हरियाणा को भी मिलेगा। इस वजह से प्राधिकरण अंडरपास, एलिवेटेड रोड जैसे बड़े काम करने से पीछे हट गया और यह योजना ठंडे बस्ते में चली गई।
